Wiederbelebung der Modellpalette bei Hyundai und KIA

Hyundai und KIA werden nach der Umstellung auf die neue verbindliche Abgasnorm 5 ihr Ausbauprogramm in Deutschland weiterführen. Insgesamt 39 Fahrzeuge von KIA, vom Picanto bis hin zum Sorento und 31 Fahrzeuge des koreanischen Herstellers Hyundai werden künftig weiter mit Autogasanlagen in Erstausrüsterqualität bestückt.

Gegenüber früheren Offerten des Herstellers hat sich aber vieles geändert: So werden künftig die Gasanlagen in das Garantieangebot entsprechend integriert, selbst mit Autogas beinhaltet das Hyundai-Package eine fünfjährige Garantie die die Gasanlage und mögliche Motorfolgschäden mit umfasst. KIA setzt noch eins drauf und gewährt seine Kunden eine siebenjährige Grantie. Selbstverständlich sind darin ebenfalls die Gasanlage sowie gasbedingte Folgeschäden enthalten. Weitere Vorteile: Die Inspektionsintervalle der Gasanlage wurden denen des Fahrzeugs angebasst, zusätzliche Werkstattbesuche sind also unnötig. Auch die zwischenzeitlich einmal eingeführte Regelung das bei Gasfahrzeugen von KIA alle 15.000 Kilometer das Ventilspiel überprüft werden muss, was für den Kunden immerhin einen finanziellen Mehraufwand von gut 100 bis 150 Euro sowie einen zusätzlichen Werkstattaufenthalt bedeutete, ist mittlerweile vom Tisch.

Möglich machten dies im Wesentlichen die neuen Additvierungssysteme, die in den vorkonfektionierten Umrüstkits enthalten sind, und bei der Umrüstung verbaut werden, um in den Genuss von Grantie und Kulanz zu gelangen. Dabei setzt man bei KIA und teilweise auch bei Hyundai auf eine Zugabe von Additiven mit dem System P 1000, bei Hyundai findet auch, je nach Typ der Gasanlage, Kit G 2000 Verwendung. Beim Einbau der Gasanlage geht man aber getrennte Wege. Gemeinsam haben beide Hersteller, Hyundai sowie KIA, das die Gaskits in sogenannten Umrüszentren verbaut werden. Deshalb kann man auch von einer Werkslösung sprechen.

Die Umrüstung wird gleich in den Fahrzeugpapieren eingetragen. KIA verbaut Gasanlagen von Lovato, bei Hyundai kommen Gasanlagen von Lovato sowie Gasanlagen von BRC zum Einsatz. Dass der Trend zum Autogas bei beiden ungebrochen anhält, zeigen die guten Verkaufszahlen des Hyundai i30 sowie des ix 35 Autogasnachrüstungen in Erstausrüsterqualität anzubieten, hat sich bei KIA und Hyundai als bewährt.

Diese Cheeckliste vom AütoGas Journal Heft Nr. 6 Dezember 2010 soll helfen Ärger zu vermeiden damit keine zsätzlichen Kosten entstehen wegen fehlender Unterlagen für die Zulassung der Autogasanlage beim Strassenverkehrsamt. Sonst muss die Autogasanlage getestet werden bei der Technischen Hochschule in Nidau bei Biel mit Kosten von ca 3000 Schweizer Franken.

Falls es trotz der Checkliste Probleme gibt sollte ein lizensierter Autogasumrüster kontaktiert werden. Es gibt auch eine Seite mit dem Titel Umrüster Autogas.

Für weitere Fragen kann die Telefon Nr. 052 / 384 17 12 angerufen werden.

Unterlagen/Papiere

Zulassungsbescheinigung Teil 1 und 2 mit der Eintragung der Gasanlage

Lückenlos geführtes Wartungsheft der Gasanlage in Landessprache

Bedienungsanleitung der Gasanlage in Landessprache

Für EU ECR115-Anlagen Bauteileliste ausgestellt vom Gaslagenhersteller, für die eingebaute Gasanlage, mit Kennzeichnung der Fahrzeugfahrgestell- und Begutachtungsnummer

Gültige GAP (Gasanlagenprüfung), HU (Hauptuntersuchung, in der Schweiz Zulassung vom Strassenverkehrsamt) und AG (Abgasuntersuchung, in der Schweiz Abgasstest)

Genehmigungskennzeichen der Gasanlage an B-Säule (ggf. an anderem Fahrzeugbauteil)

Wartung Gasanlage

Hat die Gasanlage ein System zur Unterdrückung des Ventileinschlages, muss das Additiv nach Wartungsplan regemässig beigegeben worden sein

->Kontrolle des Wartungshefts der Gasanlage

Wurde der Gasfilter nach Wartungsplan regelmässig getauscht?

->Kontrolle des Wartungshefts

Technischer Zustand Gasanlage

Bei Probefahrt auf Leistungseinbrüche bei der Beschleunigung und Drehzahlschwankungen des Motors an Kreuzungen im Gasbetrieb achten.

Gleiches gilt für den Benzinbetrieb

(identische Strecke fahren)

Nach Probefahrt vom Fachmann den Fehlerspeicher des Benzinsteuergerätes und des Gasteuergerätes auslesen und erklären lassen.

(Bei OBD-Fahrzeugen die Intergratordaten und das Langzeit-Benzinkennfeld auslesen)

Auf Wasserstand im Ausgleichsbehälter achten.

Es darf nicht unter Minimum liegen.

Technischer Zustand Fahrzeug

Wurden die Motoröl-, Zündkerzen- und Filterwechselintervalle ordnungsgemäss laut Wartungsheft durchgeführt?

Stimmt der Motorölstand?

Findet sich am Öleinfüllstutzen Öl-Verschlammung (Ablagerungen)?

Kopressionsdruckprüfung des Motors durchführen. Die vom Fachmann ermittelten Daten müssen innerhalb der Verschleiss-Toleranzen liegen.

Wurde das Ventilspiel regelmässig kontrolliert?

Verkäufer

Kann der Verkäufer die eingebaute Gasanlage, deren Funktion und Besonderheiten erklären.

Kennt er den Hersteller und den Gasanlagen-Typ?

Bei welcher Werkstatt wurde die Gasanlage gewartet bzw. Instand gesetzt

(Achtung! Wo liegt diese Werkstatt?)

Hinweis

Bei Gebrauchtfahrzeugen, die jünger als zwei Jahre sind und auf Autogas umgerüstet wurden, kann es zur Beinträchtigung der Gewährleistungspflicht des Fahrzeughersteller kommen. Eine zusätzlich abgeschlossene Gas-Gasgarantieversicherung hilft hier im Schadenfall um Ärger zu vermeiden.

Noch einige wichtige Hinweise zum Kommentar:

Man sollte um die 4000.- Franken Rechnen für das Umrüsten von einem Pkw damit alles reibunglos klappt beim Strassenverkehrsamt. Und es muss eine ECE R-115 Autogasanlage sein denn die Unterlagen von den ECE R-115 werden bei Strassenverkehrsamt akzeptiert.

Leider sind auch in der Schweiz schwarze Schaffe vorhanden die das Umrüsten auf Autogas um die 3000.- Franken anbieten und es sind EC R-67 Anlagen die beim Strassenverkehrsamt nicht zugelassen werden im Gegensatz zu anderen Länder wenn die Unterlagen vorhanden sind. Wenn eine EC R-67 Anlage eingebaut wird wie bei meinem Nissan X Trail muss die Autogasanlage bei der Technischen Hochschule in Nidau bei Biel abgenommen sein damit es eine Zulassung gibt für die Anlage.

Die Abnahme kostete für die Zulassung beim Strassenverkehrsamt meiner EC R 67 um die 3600.- Franken.

Die Kosten für die Abnahme von der Autogasanlage übernahm zum Glück der Umrüster.

Wie schon einmal erwähnt auf einer anderen Seite Finger weg von billig Angeboten denn mir ist ein Fall bekannt in der Schweiz das ein Umrüster eine EC R-67 Anlage einbaute für 2500- Franken und die Unterlagen für das Strassenverkehrsamt waren nicht komplett und darum musste der Besitzer des umgerüsteten Pkw die eingebaute Anlage wieder herausnehmen und eine ECE R-155 Anlage einbauen lassen für 4000.- Franken.

Da kann sich jeder selber ein Bild machen wie es laufen kann wenn man ein billig Angebot annehmen wird. Total hatte der Besitzer des PKw fast doppelte Kosten für das Umrüsten auf Autogas was zu vermeiden gewesen wäre wenn man nicht auf billig Angebote reinfällt.

Es ist möglich das der Autogas-Atlas vom erwähnten Verband der seit ca 2007 erscheint zum Teil bekannt ist bei der Schweizer Bevölkerung.

Reportage aus Autogas-Journal Heft 3 Juni / Juli 2010

 Aufgrund der steigenden Zahl an Autogastankstellen hat der Deutsche Verband Flüssiggas e. V. seinen Autogas -Atlas überarbeitet und in der neuen Version ,,2010/2011″ aufgelegt. Der neue Autogas-Tankstellenführer kann beim Deutschen Verband Flüssiggas (DVFG) in Berlin (Tel. 030 / 29 36 71-25) zu einem vom Verband begünstigten Preis bezogen werden. Die Broschüre enthält Autobahn,- Bundesstrassen- und Landtrassen-Karten im Massstab 1:750.000. Fast 5.600 von derzeit 5.925 Tankstellen sind dort verzeichnet.

Eine Besonderheit:

Bundesautobahn-Autogastankstellen und Autohöfe/Rasthöfe sind speziell ausgewiesen. Und alle Ballungszentren wie Berlin und das Ruhrgebiet werden auf mehreren Seiten gesondert abgebildet. Bestellformulare und Preisliste können direkt DVFG, Stralauer Platz 33-34, 10243 Berlin, per E-Mail unter info@dvfg.de oder per Fax unter 030 / 29 36 71 10 angefordert werden.

Hompage vom erwähnten Verband: www.dvfg.de

Der Autogas-Atlas kostet 9.60 Euro inklusive Mehrwertsteuer

Die aufgeführten Nummern in der Reportage von Fax und Telefon gehen nur in Deutschland selber.

Angaben die zu beachten sind wenn man mit Telefon oder Fax den Autogas-Atlas bestellen will von der Schweiz aus:

Telefon und Fax: 0049 / 30 29 36 71 10

Der Betrag ist im voraus zu bezahlen und sobald das Geld auf dem Konto vom Empfänger ist wird der Autogas Atlas per Post geliefert.

Noch Angaben vom IBAN, BIC und Adresse die unbedingt zum Bezahlen wichtig sind:

IBAN: DE35 1001 0010 0547 0351 08

BIC: PBNKDEFF

Adresse:

Deutscher Verband Flüssiggas e. V.

Energie Forum

Stralauer Platz 33 – 34

10243 Berlin

Die Gruppe von Gasfahrern (Autogas und Erdgas) möchte vor allem Projekte unterstützen

bei denen bedürftige Gasfahrer aus der ganzen Welt geholfen werden kann.

Darüber hinaus werden auch andere Autofahrer oder sonstige Personen oder Gruppen unterstüzt.

Die Seite wurde in zwei Gruppen ungenannt

Link:

http://de.betterplace.org/groups/wir-geben-gas

http://de.betterplace.org/groups/Gasfahrer-International

Finde diese Idee sehr gut und man kann auch sicher sein das dass gespendete Geld auch sicher für diese aufgefürten Projekte verwendet werden.

Wie entsteht Autogas auch genannt LPG (Liquified Petrolium Gas)?

 Bei der Aufspaltung von Rohöl zur Treibstoffgewinnung entsteht das explosive LPG, das üblicherweise aus Sicherheitsgründen abgefackelt werden muss und dabei viel CO2 freisetzt. Wird LPG nicht abgefackelt sondern als Autogas mit geringerem schädlichen Ausstoss verwendet (nicht zu verwechseln mit Erdgas!), so ist es im doppelten Sinn umweltfreundlich.

Die Anwendung von Autogas oder Flüssiggas ist dasselbe und wird vielseitig und weit verbreitet gebraucht für Feuerzeug, in den Gasflaschen in Wohnmobilen und Wohnwagen, in Pkw’s uns zum Heizen in Gebäuden.

Weniger verbreitet ist das Autogas in der Schweiz als Kraftstoff für Pkw. Eine gewisse Lobby behindert die Verbreitung von Autogas, wo es nur geht und hält Informationen zurück.

Vorteile von Autogas gegenüber von Erdgas:

Grössere Reichweite, kein Kofferraumverlust und weniger Kohlenmonoxid (CO).

Beim Autogastanken gibt es keine Wartezeit.

Hingegen an einer Erdgastankstelle muss der nachfolgende Pkw bis zu 15 Minuten warten, weil der Druck mit einer Pumpe erst wieder hergestellt werden muss.

Für Detaillierte Angaben siehe Vergleichstabelle „Autogas oder Erdgas“

Nun hier ein Link der mir vom Inhaber der Hompage altenative-autogas.de mit einer Studie in Deutschland aus dem Jahr 2008 bei der Bevölkerung was ist Autogas. Über das Umrüsten von Pkw gibt es noch einen Prozentualen Teil die über das Autogas keine Kentnisse haben.

Linkname.

www.autogasblog.info/?p=368

Die Prozentanteile von der Studie in Deutschland können natürlich nicht auf die Schweiz angewendet weil in Deutschland für die Städte eine Umeweltplakette für das Zentrum eine grüne Plakette erforderlich ist.

Ab 2010 wird es auch in der Stadt Genf der Fall sein das man eine grüne Umweltplakette braucht um mit dem Pkw in das Zentrum fahren zu können. In absehbarer Zeit werden andere Schweizer Städte das System einführen.